Η είδηση από εδώ, το διάβασα πρώτα στον dilated:
Σε δύο 24ωρες απεργίες, στις 2 και 8 Απριλίου, θα προχωρήσουν οι διοικητικοί υπάλληλοι του υπουργείου Παιδείας. Την απόφαση αυτή έλαβε χθες η γενική συνέλευση του συλλόγου τους, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των κινητοποιήσεών τους ακόμη και κατά τη διάρκεια των πανελλαδικών εξετάσεων. Οι διοικητικοί υπάλληλοι του υπουργείου Παιδείας διεκδικούν τη χορήγηση μηνιαίου επιδόματος 250 ευρώ από 1/1/08 λόγω της αύξησης του κόστους μετακίνησής τους ύστερα από τη μετεγκατάσταση του υπουργείου από την οδό Μητροπόλεως στο κέντρο της Αθήνας, στο Μαρούσι.
Και προσυπογράφω με τα χίλια το σχόλιο του dilated:
Το θεωρώ απίστευτα προκλητικό το συγκεκριμένο. Όταν έγινε η μεταφορά του υπουργείου, δημιουργήθηκε και express γραμμή λεωφορείου από το Σύνταγμα. Δηλαδή τόσοι άνθρωποι δουλεύουν μακριά από το σπίτι τους ήμαρτον. Πως δε ζήτησαν και σοφέρ να τους πηγαίνει!
Ελπίζω να τους απολύσουν όλους. Μετά να τους ξαναπροσλάβουν. Και μετά να τους ξανααπολύσουν.
Μάρτιος 29, 2008 σε 1:07 π.μ.
Είναι παλιά ιστορία
http://tasxoliamou.blogspot.com/2008/02/250.html
ειχε ετοιμαστεί και νομοσχέδιο που αποσύρθηκε. έγινε ερώτηση και στη βουλή.
Μάρτιος 30, 2008 σε 9:48 μ.μ
Γιατί είναι πρόβλημα να διαμαρτύρεσαι όταν η δουλειά σου φεύγει από το κέντρο και πάει στο Μαρούσι και εκεί που έκανες μισή ώρα να φτάσεις το πρωί, τώρα κάνεις 1.30 ώρες;
Και στον ιδιωτικό τομέα έχουν γίνει απεργίες για τέτοια ζητήματα, το πρόβλημα είναι η εργοδοσία να καταφέρνει να σου κάνει τη ζωή σου άνω κάτω και να μην ανοίγει ρουθούνι. Αναφέρω ένα παράδειγμα που γνωρίζω στις εκδόσεις ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ το επιχειρησιακό σωματείο προχώρησε σε στάσεις εργασίας διεκδικώντας να μπει πουλμανάκι για τους εργαζόμενους της αποθήκης η οποία μετακόμισε από το Μοσχάτο στον Ασπρόπυργο. Και το πέτυχε. Να χαρακτηρίσουμε τους εργαζόμενους στην αποθήκη του συγκεκριμένου εκδοτικού «ρετιρέ».
Γιατί είναι πρόβλημα να υπάρχει γραμμή λεωφορείου που να φτάνει και μέχρι το υπουργείο τη στιγμή που αυτό απασχολεί πάνω από 1000 εργαζόμενους, βάλε και τον κόσμο που το επισκέπτεται κάθε μέρα για υποθέσεις του; Κανονικά θα έπρεπε να βάλουνε και υπηρεσιακό όπως σε πολλές περιπτώσεις συμβαίνει και στο δημόσιο και στον ιδιωτικό τομέα.
Το αίτημα για ένα επιπλέον επίδομα είναι ουσιαστικά αίτημα για αυξήσεις στους χαμηλούς μισθούς και μπαίνει πιο επιτακτικά και με αφορμή την μετακόμιση. Μακάρι όλοι να παλεύαμε σήμερα και δημόσιοι και ιδιωτικοί για κατώτερο μισθό 1400 ευρώ που προβάλανε και οι δάσκαλοι στην περσινή τους απεργία και να μην μπαίναμε στη λογική των επιδομάτων αλλά δυστυχώς δεν έχουμε φτάσει εκεί. Αντί να κοιτάμε να βγάλουμε ο καθένας τα μάτια του άλλου ας έχουμε υπόψη μας ότι η νίκη του αγώνα ενός κλάδου είναι ελπίδα και για τους άλλους. Ας νίκαγε για παράδειγμα η απεργία στην τράπεζα Ελλάδος που κρατάει τόσες βδομάδες…
Μάρτιος 30, 2008 σε 10:18 μ.μ
Η ΓΣΕΕ και όλες οι κλαδικές ομοσπονδίες στα σχέδια συλλογικής σύμβασης που κατεβάζουν στις διαπραγματεύσεις με τους εργοδότες, εδώ και χρόνια, διεκδικούν: να πληρώνουν οι επιχειρήσεις την ΚΑΡΤΑ ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ που χρησιμοποιούν οι εργαζόμενοι. Μάλιστα σε κάποιους εργασιακούς χώρους αυτό έχει επιτευχθεί, όπως π.χ. στην Εθνική Τράπεζα η εργοδοσία πληρώνει το 25% του κόστους της.
Πέρα από το βασικό μισθό υπάρχουν και κάποιες άλλες παροχές που είναι συμπληρωματικές και είναι εξίσου πολύ σημαντικές π.χ. να υπάρχει πούλμαν μεταφοράς του προσωπικού προς το και από το χώρο εργασίας. Πάρα πολλές εταιρείες ακόμη και του ιδιωτικού τομέα (εργοστάσια κλπ) βάζουν πούλμαν. Είναι προνομιούχοι αυτοί οι εργαζόμενοι που το έχουν πετύχει;
Γιατί είναι κακό να δυσανασχετούν κάποιοι εργαζόμενοι που το 8ωρο τους (ή 7ωρο τους) αυξάνει κατα πολύ με τις πολύωρες μετακινήσεις; Δεν ζούμε στο Σαν Σεμπαστιάν στη Βόρεια Ισπανία για να παίρνουμε το ποδήλατό μας και μέσα από μια καταπράσινη διαδρομή να πηγαίνουμε για δουλειά στα όρια της πόλης. Ζούμε σε μια μητρόπολη-μαμούθ, σε μια πόλη τέρας των 4,5 εκατομμυρίων και οι μετακινήσεις είναι καθημερινό βάσανο. Φαντάσου να δουλεύεις στον Άγιο Στέφανο, στο Πέραμα, στον Ασπρόπυργο, στα Οινόφυτα; στο Μαρούσι, ενώ μέχρι τώρα δούλευες στο κέντρο της Αθήνας;
Δεν πρέπει αυτό να μας ενοχλεί; Δεν πρέπει αυτό να προσπαθήσουμε να το ανατρέψουμε, να το περιρίσουμε, να το αντισταθμίσουμε έστω και με κάποια αύξηση στο μισθό μας;
Στον ιδιωτικό τομέα υπάρχουν οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Υποτίθεται ότι γίνονται ελεύθερες διαπραγματεύσεις ανάμεσα σε εργοδοτικές και εργατικές οργανώσεις και καταλήγονται οι μισθοί και οι θεσμικές πρόνοιες για τους εργαζόμενους. Κάποιοι κλάδοι πετυχαίνουν καλύτερους μισθούς από τους κατώτερους της ΓΣΕΕ.
Στο δημόσιο τομέα υπάρχει η εισοδηματική πολιτική της κυβέρνησης, δεν υπάρχουν συλλογικές συμβάσεις. Η κυβέρνηση ανακοινώνει κάθε χρόνο τόσο % αύξηση για όλους τους δημόσιους υπαλλήλους και τέλος. Αυτό έχει οδηγήσει τα σωματεία στο δημόσιο να επιδιώκουν αυξήσεις μέσα από επιδόματα. Αυτό δεν είναι και ό,τι καλύτερο γιατί τα επιδόματα λειτουργούν διασπαστικά και συντεχνιακά. Όμως από ποια σκοπιά πρέπει να γίνει η όποια κριτική; Από τη σκοπιά ότι εσείς είστε ρετιρέ; Μήπως αυτό δε λένε συνέχεια οι κυβερνήσεις και τα αφεντικά; Οι εργαζόμενοι στη ΔΕΗ έχουν καλύτερο ασφαλιστικό και είναι ρετιρέ άρα να τους το διαλύσουμε για να επιτευχθεί ισότητα. Ισότητα προς τα κάτω…Να γίνει και το ασφαλιστικό των εργαζόμενων του ιδιωτικού τομέα σαν των ΔΕΗτζήδων, και όχι το αντίστροφο…
Η διάσπαση είναι το χειρότερο πράγμα.
Μάρτιος 30, 2008 σε 10:48 μ.μ
“Να γίνει και το ασφαλιστικό των εργαζόμενων του ιδιωτικού τομέα σαν των ΔΕΗτζήδων, και όχι το αντίστροφο…”
Δηλαδή να πληρώνει ο κάθε φορολογούμενος 30.000 ευρώ για ΚΑΘΕ συνταξιουχο. Με αναλογία 1.7/1 (και υποθέτοντας 1Μ συνταξιούχους) αυτό σημαίνει ~30.000.000.000 ΤΟ ΧΡΟΝΟ.
Φοβερή ιδέα! Ας υλοποιηθεί αμέσως!
Φυσικά αυτά τα 30 δισεκατομμύρια ανά έτος θα βρεθούν από το γνωστό δέντρο που παράγει λεφτά.
Μάρτιος 31, 2008 σε 12:53 π.μ.
Συμφωνώ για την εξίσωση προς τα πάνω κλπ. κλπ.
Αλλά :
1. Για πια τρομερή ταλαιπωρία μιλάτε. Το υπουργείο είναι δίπλα στον ηλεκτρικό, δίπλα στον προαστιακό, δίπλα στη Αττική οδό. Θίγονται όλοι οι υπάλληλοι ;
2. Εάν το θεωρείτε επίδομα (που ας πούμε δεν είναι προκλητική η αιτιολόγησή του) γιατί κάνει ο σύλλογός (σας) την πάπια και αποκλείει (εσείς οι ίδιοι δηλαδή), τους συναδέλφους σας, επίσης υπαλλήλους της ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ του υπουργείου, που στεγάζονται σε άλλα κτίρια ;
Γιατί τις πλασματικές υπερωρίες που ήδη παίρνετε, δεν τις μοιραζόσαστε με τους προαναφερόμενους συναδέλφους σας;
Εδώ δεν υπάρχει διάσπαση;
Μάρτιος 31, 2008 σε 8:31 π.μ.
@oistros+mamounia: από ότι βλέπω γράφετε από την ίδια IP. Ερώτηση: υπάρχει ή δεν υπάρχει express γραμμή που σας εξυπηρετεί; Και περιμένω και απαντήσεις στις ερωτήσεις του Demetres.
Μάρτιος 31, 2008 σε 9:01 μ.μ
Όταν γίνεται μια απεργία σε έναν κλάδο δεν σημαίνει ότι όλοι οι εργαζόμενοι σ’ αυτό τον κλάδο ή ακόμη και όλοι οι απεργοί έχουν τις ίδιες απόψεις για τα αιτήματα, για τις μορφές αγώνα, την κλιμάκωση κ.λ.π. Υπάρχουν ζητήματα που πρέπει να δούμε, συμφωνώ μαζί σου, όλα είναι σε εξέλιξη τώρα, και καλύτερα συζητιώνται “εν θερμώ” παρά στο ήρεμο κλίμα της προηγούμενης περιόδου. Είναι βέβαια πιο αποτελεσματικό να συζητιώνται πρόσωπο με πρόσωπο και μέσα στις συνελεύσεις.
Όσο για το express τί να πω; Είναι μια γραμμή που εξυπηρετεί πολύ κόσμο, δεν είναι αποκλειστικά για το Υπουργείο, αλλά και να ήτανε δεν θα έβρισκα πρόβλημα σ’ αυτό.
Ναι γράφουμε από την ίδια IP, είμαστε διαφορετικά πρόσωπα και θέλαμε να απαντήσουμε και οι δύο σε αυτά που έγραφες.
Απρίλιος 1, 2008 σε 3:18 π.μ.
Άλλα λόγια να αγαπιόμαστε. Πόσο καιρό παίρνετε πλασματικές υπερωρίες και τις ζητούν και άλλοι συνάδελφοί σας;
Δεν τις μοιράζεστε, γιατί θα χάσει ο καθένας σας από πόσα ; 20 € ; από πλασματικές υπερωρίες λέμε.
Για το επίδομα πανελλαδικών τι λέτε; Που ελάχιστοι από την κεντρική υπηρεσία εργάζονται γι’ αυτές;
Είστε υποτίθεται, υποστηρικτικός μηχανισμός της παιδείας, των δασκάλων και καθηγητών αλλά παίρνετε περισσότερα και από αυτούς (με τα επιδόματα).
ΓΙΑΤΙ;
ΓΙΑΤΙ πάνω από όλα είστε υποστηρικτικός μηχανισμός του κάθε υπουργού.
Την ενότητα να μη την θυμάστε μόνο όταν σας βολεύει. Οι αλήθειες δεν σας βολεύουν τώρα γιατί πάτε για τα 250 €.
Απρίλιος 2, 2008 σε 4:35 μ.μ
Γιατί εκεί που λες “Μαρούσι” θα έπρεπε να λέει ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ “Θήβα”.
Απρίλιος 2, 2008 σε 4:37 μ.μ
Η οποία κάνει 38 ευρώ και όχι 250.